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Zhuzhou Sanxin Cemented Carbide Manufacturing Co., Ltd
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Buona stabilità Auto EV tetto trima estrusione di tungsteno muffa carburo morto

Dettagli:
Luogo di origine: Cina
Marca: Sanxin
Certificazione: ISO
Model Number: SX2075
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1 pezzo
Prezzo: Negoziabile
Imballaggi particolari: imballaggio di sicurezza
Tempi di consegna: Da 15 a 45 giorni
Termini di pagamento: L/C, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione: 10-50000pcs/mese
  • Informazioni dettagliate
  • Descrizione di prodotto

Informazioni dettagliate

Name: Tungsten Mold Carbide Die Industry: Car EV Roof Trim Extrusion
Usage: Extrusion Mould Type: Carbide non-standard shaped parts
Hard Alloy: High Stability Size And Shape: Customized carbide mold, OEM Accepted
Evidenziare:

Dadi freddi dell'intestazione

,

la perforazione progressiva muore

Descrizione di prodotto

Buona stabilità Buona stabilità Auto EV Roof Trim Extrusion Tungsteno Mould Carbide Die

Scopo e caratteristiche:
La matrice di estrusione per il rivestimento del tetto dell'auto EV, insieme al blocco di inserimento del modello di rivestimento J5LA, è un componente di stampo specializzato progettato per la produzione automobilistica.La lavorazione su misura di questi componenti si basa sui disegni forniti dal cliente.
In precedenza venivano utilizzati materiali come l'acciaio a carbonio T8 o il bronzo in alluminio, ma la loro durata limitata non poteva soddisfare i requisiti delle moderne operazioni di produzione.per migliorare l'efficienza della produzione, abbiamo optato per la lavorazione di precisione utilizzando materiale di carburo di tungsteno per la fabbricazione di matrici di estrusione e blocchi di inserimento di modello.
Buona stabilità Auto EV tetto trima estrusione di tungsteno muffa carburo morto 0
Vantaggi e caratteristiche:

  • Processo personalizzato:L'elaborazione su misura di precisione basata sui disegni forniti dal cliente garantisce una perfetta adattabilità con i progetti automobilistici.
  • Aggiornamento del materiale:Utilizzando un materiale in carburo di tungsteno resistente all'usura e alla corrosione, offre una durata di vita più lunga rispetto al precedente acciaio a carbonio T8 e al bronzo di alluminio.
  • Aumento dell'efficienza della produzione:L'elaborazione di precisione con carburo di tungsteno soddisfa meglio i requisiti di elevata efficienza delle moderne operazioni di produzione automobilistica.
  • Ampia applicabilità:Applicabile non solo al rivestimento del tetto delle auto EV, ma anche a vari componenti automobilistici, tra cui il rivestimento J5LA e altri.

Introduzione:

Carburo di tungsteno di grado: K20, K10, K30 o altro carburo di grado di alta qualità

Il carburo non magnetico può essere utilizzato anche per la formazione di stampi di materiali magnetici, con alta durezza, lunga durata di vita, buona resistenza all'usura e forte resistenza alla corrosione.

Grado Applicazione raccomandata
YL01 Fabbricazione a partire da fili di acciaio, di tungsteno e di molibdeno con diametro inferiore a 1,5 mm
Il progetto è stato realizzato con l'ausilio di un gruppo di ricercatori specializzati nel settore dell'elettronica.
YL10.2 Sono stati utilizzati filtri di acciaio, tungsteno e molibdeno di diametro compreso tra 1,5 mm e 10 mm per il disegno ad alta velocità, nonché tubi non ferrosi con elevati requisiti di finitura superficiale.
YG6 Utilizzato per il disegno di tubi di diametro inferiore a 20 mm di acciaio non ferroso e di fili o barre di leghe di acciaio sotto pressione media.
YG6X Utilizzato per il disegno di tubi di diametro inferiore a 20 mm di acciaio non ferroso e di fili o barre di leghe di acciaio sotto pressione media.
YG8 Acciaio non ferroso, di diametro inferiore a 50 mm e fili o barre di leghe di acciaio non ferroso
E' usato anche per tubi sotto i 35 mm.
YG11 Acciaio non ferroso, di diametro inferiore a 60 mm, e fili o barre di leghe di acciaio non ferroso
E' usato anche per tubi sotto i 35 mm.
YG15 Utilizzato per tubi di acciaio e barre d'acciaio, nonché per bulloni in acciaio legato e per la forgiatura della testa di un perni sotto una certa grande tensione.

Buona stabilità Auto EV tetto trima estrusione di tungsteno muffa carburo morto 1

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