Dettagli:
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Luogo di origine: | Cina |
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Marca: | Sanxin |
Certificazione: | ISO |
Model Number: | SX2075 |
Termini di pagamento e spedizione:
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Quantità di ordine minimo: | 1 pezzo |
Prezzo: | Negoziabile |
Imballaggi particolari: | imballaggio di sicurezza |
Tempi di consegna: | Da 15 a 45 giorni |
Termini di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Capacità di alimentazione: | 10-50000pcs/mese |
Informazioni dettagliate |
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Name: | Tungsten Mold Carbide Die | Industry: | Car EV Roof Trim Extrusion |
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Usage: | Extrusion Mould | Type: | Carbide non-standard shaped parts |
Hard Alloy: | High Stability | Size And Shape: | Customized carbide mold, OEM Accepted |
Evidenziare: | Dadi freddi dell'intestazione,la perforazione progressiva muore |
Descrizione di prodotto
Buona stabilità Buona stabilità Auto EV Roof Trim Extrusion Tungsteno Mould Carbide Die
Scopo e caratteristiche:
La matrice di estrusione per il rivestimento del tetto dell'auto EV, insieme al blocco di inserimento del modello di rivestimento J5LA, è un componente di stampo specializzato progettato per la produzione automobilistica.La lavorazione su misura di questi componenti si basa sui disegni forniti dal cliente.
In precedenza venivano utilizzati materiali come l'acciaio a carbonio T8 o il bronzo in alluminio, ma la loro durata limitata non poteva soddisfare i requisiti delle moderne operazioni di produzione.per migliorare l'efficienza della produzione, abbiamo optato per la lavorazione di precisione utilizzando materiale di carburo di tungsteno per la fabbricazione di matrici di estrusione e blocchi di inserimento di modello.
Vantaggi e caratteristiche:
Introduzione:
Carburo di tungsteno di grado: K20, K10, K30 o altro carburo di grado di alta qualità
Il carburo non magnetico può essere utilizzato anche per la formazione di stampi di materiali magnetici, con alta durezza, lunga durata di vita, buona resistenza all'usura e forte resistenza alla corrosione.
Grado | Applicazione raccomandata |
YL01 | Fabbricazione a partire da fili di acciaio, di tungsteno e di molibdeno con diametro inferiore a 1,5 mm Il progetto è stato realizzato con l'ausilio di un gruppo di ricercatori specializzati nel settore dell'elettronica. |
YL10.2 | Sono stati utilizzati filtri di acciaio, tungsteno e molibdeno di diametro compreso tra 1,5 mm e 10 mm per il disegno ad alta velocità, nonché tubi non ferrosi con elevati requisiti di finitura superficiale. |
YG6 | Utilizzato per il disegno di tubi di diametro inferiore a 20 mm di acciaio non ferroso e di fili o barre di leghe di acciaio sotto pressione media. |
YG6X | Utilizzato per il disegno di tubi di diametro inferiore a 20 mm di acciaio non ferroso e di fili o barre di leghe di acciaio sotto pressione media. |
YG8 | Acciaio non ferroso, di diametro inferiore a 50 mm e fili o barre di leghe di acciaio non ferroso E' usato anche per tubi sotto i 35 mm. |
YG11 | Acciaio non ferroso, di diametro inferiore a 60 mm, e fili o barre di leghe di acciaio non ferroso E' usato anche per tubi sotto i 35 mm. |
YG15 | Utilizzato per tubi di acciaio e barre d'acciaio, nonché per bulloni in acciaio legato e per la forgiatura della testa di un perni sotto una certa grande tensione. |
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