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Zhuzhou Sanxin Cemented Carbide Manufacturing Co., Ltd

Stabilità elevata Lavorazione personalizzata Matrice in carburo di tungsteno per estrusione di finiture per tetto di auto EV con aggiornamento del materiale

Dettagli:
Luogo di origine: Cina
Marca: Sanxin
Certificazione: ISO
Model Number: SX2075
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1 pezzo
Prezzo: Negoziabile
Imballaggi particolari: imballaggio di sicurezza
Tempi di consegna: Da 15 a 45 giorni
Termini di pagamento: L/C,T/T,Western Union
Capacità di alimentazione: 10-50000pcs/mese
  • Informazioni dettagliate
  • Descrizione di prodotto

Informazioni dettagliate

Nome: Matrice in carburo di tungsteno Industria: Estrusione del rivestimento del tetto dell'auto EV
Utilizzo: Stampo per estrusione Tipo: Parti di carburo di forma non standard
Lega dura: Alta stabilità Dimensioni e forma: La muffa su misura del carburo, OEM ha accettato
Evidenziare:

Dadi freddi dell'intestazione

,

la perforazione progressiva muore

Descrizione di prodotto

Stampo per estrusione per finiture tetto EV per auto con buona stabilità, stampo in carburo di tungsteno
Stampo per estrusione per finiture tetto EV per auto con buona stabilità, stampo in carburo di tungsteno
Scopo e Caratteristiche
Lo stampo per estrusione per finiture tetto EV per auto, insieme al blocco di inserto per modello di finitura J5LA, è un componente di stampo specializzato progettato per la produzione automobilistica. La lavorazione personalizzata di questi componenti si basa sui disegni forniti dai clienti.
In precedenza, venivano utilizzati materiali come l'acciaio per utensili al carbonio T8 o il bronzo all'alluminio, ma la loro durata limitata non poteva soddisfare i moderni requisiti di produzione. Per migliorare l'efficienza produttiva, ora utilizziamo la lavorazione di precisione con materiale in carburo di tungsteno per produrre stampi per estrusione e blocchi di inserto per modelli.
Stabilità elevata Lavorazione personalizzata Matrice in carburo di tungsteno per estrusione di finiture per tetto di auto EV con aggiornamento del materiale 0
Vantaggi e Caratteristiche
  • Lavorazione personalizzata: Lavorazione personalizzata di precisione basata sui disegni forniti dal cliente garantisce una perfetta aderenza ai design automobilistici
  • Aggiornamento del materiale: Utilizza materiale in carburo di tungsteno resistente all'usura e alla corrosione, offrendo una durata maggiore rispetto all'acciaio per utensili al carbonio T8 e al bronzo all'alluminio
  • Maggiore efficienza produttiva: La lavorazione di precisione con materiale in carburo di tungsteno soddisfa meglio i requisiti di alta efficienza della moderna produzione automobilistica
  • Ampia applicabilità: Applicabile non solo alle finiture del tetto EV per auto, ma anche a vari componenti automobilistici, tra cui le finiture J5LA e altri
Introduzione degli stampi in carburo
Grado di carburo di tungsteno: K20, K10, K30 o altro grado di carburo di alta qualità designato. È possibile realizzare anche materiale in carburo non magnetico per la formatura di stampi di materiali magnetici, con elevata durezza, lunga durata, buona resistenza all'usura e forte resistenza alla corrosione.
Grado Applicazione consigliata
YL01 Utilizzato per la trafilatura di diametri inferiori a 1,5 mm di filo di acciaio, tungsteno e molibdeno ad alta velocità, nonché di metalli non ferrosi con elevati requisiti di finitura superficiale
YL10.2 Utilizzato per la trafilatura di diametri compresi tra 1,5 mm e 10 mm di filo di acciaio, tungsteno e molibdeno ad alta velocità, nonché di tubi non ferrosi con elevati requisiti di finitura superficiale
YG6 Utilizzato per la trafilatura di diametri inferiori a 20 mm di filo o barra di acciaio, non ferrosi e loro leghe sotto moderata sollecitazione. Utilizzato anche per tubi con diametri inferiori a 10 mm
YG6X Utilizzato per la trafilatura di diametri inferiori a 20 mm di filo o barra di acciaio, non ferrosi e loro leghe sotto moderata sollecitazione. Utilizzato anche per tubi con diametri inferiori a 10 mm
YG8 Utilizzato per la trafilatura di diametri inferiori a 50 mm di filo o barra di acciaio, non ferrosi e loro leghe sotto moderata sollecitazione. Utilizzato anche per tubi inferiori a 35 mm
YG11 Utilizzato per la trafilatura di diametri inferiori a 60 mm di filo o barra di acciaio, non ferrosi e loro leghe sotto moderata sollecitazione. Utilizzato anche per tubi inferiori a 35 mm
YG15 Utilizzato per tubi e barre di acciaio, nonché per bulloni in acciaio legato e forgiatura a testa di rivetti sotto una certa sollecitazione elevata
Stabilità elevata Lavorazione personalizzata Matrice in carburo di tungsteno per estrusione di finiture per tetto di auto EV con aggiornamento del materiale 1

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